长安福特新福克斯1.6L三厢舒适版落地价12.8万是否太贵，需要结合购买时间、地区以及车辆的具体情况来看，但以目前的市场行情和该车型的产品周期来看，这个价格偏贵，甚至可以说不太划算。

以下是具体的分析原因：

车型老旧与停产背景

• 关键点： 福特福克斯1.6L车型（尤其是四缸1.6L+双离合/手动挡）早在多年前就已经停产，目前市面上在售的新福克斯全系均为1.5L或1.5T三缸发动机（直到福克斯彻底停产）。
• 分析： 如果你说的是全新车，那这大概率是库存车（库存时间可能长达数年），长期库存车存在电瓶老化、轮胎变形、油液变质等隐患，除非折扣极大，否则不建议购买，如果是二手车，12.8万的落地价更是天方夜谭（目前二手1.6L福克斯行情价通常在3-5万左右）。

12.8万落地的价格对标

• 新车市场： 12.8万的预算，在目前的汽车市场可以买到非常多主流的全新紧凑型轿车（如日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉/雷凌，甚至国产的比亚迪秦PLUS、吉利星瑞等），这些车型在空间、配置、动力、油耗以及保值率上，都全面优于老款1.6L福克斯。
• 福克斯自身行情： 即使是福克斯最后在售的1.5T三缸版本，终端优惠也非常大，中高配落地价也往往在11-12万左右，1.6L作为老款低配，12.8万落地毫无性价比。

1.6L+双离合的痛点

• 福特当年的1.6L车型匹配的是干式双离合变速箱（PowerShift），这款变速箱在历史上存在较多的顿挫、抖动和漏油问题，可靠性较差，后期维修成本较高，相比之下，后来的1.5T车型换装了6AT或8AT变速箱，体验好了很多，花12.8万买一套口碑不佳的老动力总成，风险较大。

配置与舒适版定位

• “舒适版”通常是车系中的低配或次低配，意味着内饰用料（多为硬塑料）、科技配置（可能没有大屏、倒车影像等）都比较基础，花近13万买一个配置较低的老款车，体验感会比较差。

建议与对策：

1. 确认车辆性质： 先搞清楚这是新车（库存车）还是二手车，如果是二手车，这个价格绝对被坑了；如果是库存新车，要求查看出厂日期。
2. 砍价或换车： 如果坚持要买这台库存新车，12.8万落地至少还要再砍2-3万（即裸车价在8万左右甚至更低）才值得考虑，因为你要承担库存老化的风险和极低的保值率，否则，建议直接放弃。
3. 替代方案： 12-13万的预算，建议去看看目前的当红车型，追求省心省油看轩逸、朗逸；追求配置和动力看比亚迪秦PLUS DM-i、吉利星瑞或长安UNI-V，这些都比老款福克斯1.6L强得多。

12.8万买福特新福克斯1.6L三厢舒适版太贵了，极度不推荐，除非是极其特殊的收藏需求，否则这个预算有大量更好的选择。